★予約商品:2023年1月以降 入荷予定
『VISION(ヴィジョン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「ポルシェ 911 (964) スピードスター ターボルック 1993」です。
様々なエクスクルーシブ仕様が存在するポルシェ964シリーズの中でも、一説には試作車が作られたのみとも言われ、1、2を争う希少モデル、Speedster Turbo lookをモデル化いたしました。
【車両解説】
「とにかく安くポルシェの走りを楽しめるモデルを提供して欲しい」。北米のポルシェ・ディーラーの要望で誕生したと言われるスピードスター。それが陽の目を見たのは1952年、356A型以前のプリAと呼ばれるモデルに設定されたアメリカン・ロードスターで、同車を正式なカタログモデルとして昇格させたのが1954~1958年頃まで生産された356Aスピードスターでした。スピードスターは巻き上げの式のサイドウィンドウや内装材の一部を省略し、またウィンドシールドもボディ一体骨格ではない、簡素化されたフレーム付の風防といったレベルに変更されることで、約70kgもの軽量化を果たしていました。まさに走りを最優先したライトウェイトモデルだったのです。
そんなスピードスターが356Aから引き継がれたロー・ウィンドシールド、とオープンボディを継承して930シリーズで復活したのは1989年のことでした。折しも1989年は930シリーズ最後の年、まさに有終の美を飾るモデルとなったのでした。そして1989年には車体の8割型を刷新した新型911、964シリーズがデビューしています。
964シリーズに関する詳細はここでは割愛しますが、ポルシェは964シリーズが終焉を迎えようとしていた1993年、再び有終の美を飾るモデルとしてスピードスターを復活させています。それが今回、弊社のモデルのモチーフとなった車両で、カレラ2をベースにロー・ウィンドシールド、そしてダブルバブルタイプのトノカバー、FRP製のドアなどによって軽量化を果たしていました。
生産台数は950台弱と極く少なく、うち930台あまりが標準ボディ、15台ほどがターボボディをまとっていたとされます。
【モデル解説】
モデル化にあたっては弊社が構築した、“かくあるべき姿”をした964の標準クーペ・モデルの原型データを元に、スピードスターならではのディテール、そして取り除かれたグリーンハウス(ルーフ)周辺の造形をデータ上で描き込んでいくことで原型を設計しています。
車体すべてを完全に新設計した方が工程的には容易ではありますが、弊社の他の964たちと並べたときに整合性がとれ、さらにそれによって各モデルの特徴や差異も際立つという意味で、共通ボディを骨格にしています。
スピードスターの最大の特徴である、嵩が抑えられたロー・ウィンドシールドとシンプルなAピラーを筆頭に、後席を覆うようにマウントされたトノカバー装着時と、簡素なソフトトップをクローズした状態の2態を着脱可能な別パーツで表現しています。
ソフトトップを閉めた状態では、リアウィンドウ奥にダブルバブル形状のトノカバーが覗く様も再現しています。トノカバーの上にソフトトップを乗せる構造ですと、トップの部品の肉厚をコンマ数ミリにしなくては再現できないだけでなく、それでは剛性もなく、軽く力を入れただけで崩壊してしまうために、トップ自体とその奥に見えるトノカバー自体を一体化する方法を採用しています。
ホワイトメタル製のホイールや、リアルな灯火類の表現、そして964ならではのバリエーション豊富なボディカラーで鏡面仕上げとしたボディなどが自慢の1台を、空冷最期のスピードスターを是非コレクションに加えてください。
※材質 : レジン製ボディ、ホワイトメタルパーツ、エッチングパーツ、アルミ製挽き物パーツ
※アクリルベース、クリアーケース付属
■写真と実際の商品が異なる場合や仕様が予告なく変更される場合がございます。 また、希望小売価格は税別です。
■発売時期は予定となっております。大幅にずれ込む場合がございますので、予めご了承下さい。
■数に限りがございますので、お客様のご要望に添いかねる場合がございます。予めご了承下さい。
■実車の画像に関しましては転載を禁止致します。
■写真のモデルは試作品です。仕様は予告なく変更になる場合がございます。監修中
◆価格 ¥26,000 (税別)
◆発売時期:2023年1月以降 入荷予定
※発送日が決まり次第、メールにて事前にご連絡いたします。
◆ご予約締切り:2022年10月26日 (水)
<ご注意 ※必ずお読みください>
※商品のご予約は、入荷を保証するものではございません。
入荷数が少ない場合など、場合によってはご予約の商品をキャンセルさせていただく場合もございますので、ご了承下さい。
※複数のご予約商品をご注文いただいた場合、入荷時期が異なる場合がございます。その際は、個別の発送となりますので、発送ごとに送料・代引手数料(代引きの場合)をご負担いただきます旨、ご了承くださいませ。
※予約商品の発売時期は予告なく変更になることがございます。
※お手数ですが発売済商品とご予約商品はカートを2回に分けてのご購入をお願い致します。
同時にご注文いただいた場合には個別に発送させていただきます。
※こちらの製品は国内発送のみとなります。
International shipping is not available.
※受注期間を過ぎてのご注文は一切お受けできませんのでご注意ください。
※受注後の変更・キャンセルは一切お受けできませんのでご注意ください。
※受注状況により発売時期が遅延する場合がございます。その際は事前にご連絡を致します。
※弊社からのメールが届かないお客様で、フリーメールや迷惑メールフォルダ設定をご利用の場合、迷惑メールと判断されている可能性がございます。またドメイン指定受信許可設定等で「@tk-p.pro」からのメールが受信できるよう設定をお願いします。
※生産予定数に達し次第、ご注文を締め切らせていただくことがございます。
※お客様のご都合による返品、交換は一切お受けできませんのでご注意ください。
※ご注文と異なる商品や不良品があった場合は、商品到着後7日以内にご連絡下さい。この場合、返品・交換を受け付けます。返品商品を確認後、良品と交換。返送、再送に要する送料は弊社で負担致します。交換商品が無い場合は代金を全額返金致します。
※ご予約の時点で掲載されるのは参考画像であるため、仕様が異なる場合があります。
※商品は手作業による生産工程が大変多く、それぞれ若干の個体差があります。その為、多少の塗装ムラ、汚損、デカール・印刷・パーツ取付け位置のズレ等は返品対象外とさせて頂きます、予めご了承ください。
『VISION(ヴィジョン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「ポルシェ 911 (964) スピードスター ターボルック 1993」です。
様々なエクスクルーシブ仕様が存在するポルシェ964シリーズの中でも、一説には試作車が作られたのみとも言われ、1、2を争う希少モデル、Speedster Turbo lookをモデル化いたしました。
【車両解説】
「とにかく安くポルシェの走りを楽しめるモデルを提供して欲しい」。北米のポルシェ・ディーラーの要望で誕生したと言われるスピードスター。それが陽の目を見たのは1952年、356A型以前のプリAと呼ばれるモデルに設定されたアメリカン・ロードスターで、同車を正式なカタログモデルとして昇格させたのが1954~1958年頃まで生産された356Aスピードスターでした。スピードスターは巻き上げの式のサイドウィンドウや内装材の一部を省略し、またウィンドシールドもボディ一体骨格ではない、簡素化されたフレーム付の風防といったレベルに変更されることで、約70kgもの軽量化を果たしていました。まさに走りを最優先したライトウェイトモデルだったのです。
そんなスピードスターが356Aから引き継がれたロー・ウィンドシールド、とオープンボディを継承して930シリーズで復活したのは1989年のことでした。折しも1989年は930シリーズ最後の年、まさに有終の美を飾るモデルとなったのでした。そして1989年には車体の8割型を刷新した新型911、964シリーズがデビューしています。
964シリーズに関する詳細はここでは割愛しますが、ポルシェは964シリーズが終焉を迎えようとしていた1993年、再び有終の美を飾るモデルとしてスピードスターを復活させています。それが今回、弊社のモデルのモチーフとなった車両で、カレラ2をベースにロー・ウィンドシールド、そしてダブルバブルタイプのトノカバー、FRP製のドアなどによって軽量化を果たしていました。
生産台数は950台弱と極く少なく、うち930台あまりが標準ボディ、15台ほどがターボボディをまとっていたとされます。
【モデル解説】
モデル化にあたっては弊社が構築した、“かくあるべき姿”をした964の標準クーペ・モデルの原型データを元に、スピードスターならではのディテール、そして取り除かれたグリーンハウス(ルーフ)周辺の造形をデータ上で描き込んでいくことで原型を設計しています。
車体すべてを完全に新設計した方が工程的には容易ではありますが、弊社の他の964たちと並べたときに整合性がとれ、さらにそれによって各モデルの特徴や差異も際立つという意味で、共通ボディを骨格にしています。
スピードスターの最大の特徴である、嵩が抑えられたロー・ウィンドシールドとシンプルなAピラーを筆頭に、後席を覆うようにマウントされたトノカバー装着時と、簡素なソフトトップをクローズした状態の2態を着脱可能な別パーツで表現しています。
ソフトトップを閉めた状態では、リアウィンドウ奥にダブルバブル形状のトノカバーが覗く様も再現しています。トノカバーの上にソフトトップを乗せる構造ですと、トップの部品の肉厚をコンマ数ミリにしなくては再現できないだけでなく、それでは剛性もなく、軽く力を入れただけで崩壊してしまうために、トップ自体とその奥に見えるトノカバー自体を一体化する方法を採用しています。
ホワイトメタル製のホイールや、リアルな灯火類の表現、そして964ならではのバリエーション豊富なボディカラーで鏡面仕上げとしたボディなどが自慢の1台を、空冷最期のスピードスターを是非コレクションに加えてください。
※材質 : レジン製ボディ、ホワイトメタルパーツ、エッチングパーツ、アルミ製挽き物パーツ
※アクリルベース、クリアーケース付属
■写真と実際の商品が異なる場合や仕様が予告なく変更される場合がございます。 また、希望小売価格は税別です。
■発売時期は予定となっております。大幅にずれ込む場合がございますので、予めご了承下さい。
■数に限りがございますので、お客様のご要望に添いかねる場合がございます。予めご了承下さい。
■実車の画像に関しましては転載を禁止致します。
■写真のモデルは試作品です。仕様は予告なく変更になる場合がございます。監修中
◆価格 ¥26,000 (税別)
◆発売時期:2023年1月以降 入荷予定
※発送日が決まり次第、メールにて事前にご連絡いたします。
◆ご予約締切り:2022年10月26日 (水)
<ご注意 ※必ずお読みください>
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入荷数が少ない場合など、場合によってはご予約の商品をキャンセルさせていただく場合もございますので、ご了承下さい。
※複数のご予約商品をご注文いただいた場合、入荷時期が異なる場合がございます。その際は、個別の発送となりますので、発送ごとに送料・代引手数料(代引きの場合)をご負担いただきます旨、ご了承くださいませ。
※予約商品の発売時期は予告なく変更になることがございます。
※お手数ですが発売済商品とご予約商品はカートを2回に分けてのご購入をお願い致します。
同時にご注文いただいた場合には個別に発送させていただきます。
※こちらの製品は国内発送のみとなります。
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※受注後の変更・キャンセルは一切お受けできませんのでご注意ください。
※受注状況により発売時期が遅延する場合がございます。その際は事前にご連絡を致します。
※弊社からのメールが届かないお客様で、フリーメールや迷惑メールフォルダ設定をご利用の場合、迷惑メールと判断されている可能性がございます。またドメイン指定受信許可設定等で「@tk-p.pro」からのメールが受信できるよう設定をお願いします。
※生産予定数に達し次第、ご注文を締め切らせていただくことがございます。
※お客様のご都合による返品、交換は一切お受けできませんのでご注意ください。
※ご注文と異なる商品や不良品があった場合は、商品到着後7日以内にご連絡下さい。この場合、返品・交換を受け付けます。返品商品を確認後、良品と交換。返送、再送に要する送料は弊社で負担致します。交換商品が無い場合は代金を全額返金致します。
※ご予約の時点で掲載されるのは参考画像であるため、仕様が異なる場合があります。
※商品は手作業による生産工程が大変多く、それぞれ若干の個体差があります。その為、多少の塗装ムラ、汚損、デカール・印刷・パーツ取付け位置のズレ等は返品対象外とさせて頂きます、予めご了承ください。
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★予約商品 Spark S6871 1/43 TOYOTA GR Yaris Rally 2 No.25 Red Grey Team 3rd RC2 Rally Sweden 2024 G. Linnamae - J. Morgan
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¥11,990(税込) -
★予約商品 Spark S6869 1/43 TOYOTA GR Yaris Rally 2 No.35 TOYOTA GAZOO Racing RC2 Rally Sweden 2024 H. Kogure - T. Luhtinen
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¥11,990(税込) -
★予約商品 Spark S6868 1/43 TOYOTA GR Yaris Rally 2 No.34 TOYOTA GAZOO Racing RC2 Rally Sweden 2024 Y. Yamamoto - M. Salminen
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